OHLINS TTX 22 M1 230X60/62.5/65

Découvrez la nouvelle génération de technologie de suspension à succès. Avec un meilleur contrôle de la course finale et une plage de réglage améliorée, l'amortisseur arrière TTX22m.2 s'appuie sur les niveaux suprêmes de performance, de traction et de contrôle qui ont fait du TTX22 original le choix d'amortisseur de prédilection pour les pilotes professionnels de gravité.

Performances de fond améliorées

Le nouveau TTX22m.2 bénéficie de performances de fond améliorées, grâce à un nouveau caoutchouc de conception, en plus de la coupelle dans laquelle il se trouve. Cela améliore considérablement le contrôle à mi-course grâce à un engagement plus précoce et à un support plus cohérent et prévisible.

Le nouveau caoutchouc de bosse, en combinaison avec la coupelle dans laquelle il se trouve, agit comme un deuxième ressort, chargeant et libérant de l'énergie pour garantir que le cycliste revienne en position après une forte compression de manière rapide et contrôlée. Dans l'ensemble, la courbe du ressort de l'amortisseur améliorera les performances des vélos moins progressifs qui nécessitent plus de soutien en fin de course. La nouvelle conception présente également l'effet supplémentaire de réduire le risque de talonnage dur qui pourrait avoir un impact sur la manipulation.

Réglage plus facile de la course

Changer le ressort et la course est une opération simple sur le TTX22m.2. Ceci est réalisé en ajoutant ou en retirant des rondelles de 2,5 mm sous la coupelle en caoutchouc. Aucun outil spécial n'est requis, ni aucun démontage par amortisseur pour effectuer l'opération. Le ressort, quant à lui, peut être changé en desserrant simplement la précharge et en retirant la bague de verrouillage du siège du ressort. Le ressort peut ensuite glisser sur l'œil d'extrémité, ce qui facilite l'optimisation des performances de choc et de l'affaissement.

Plage de réglage plus large

La valve de compression haute vitesse Blue Trail de l'amortisseur mis à jour offre désormais une plage de réglage plus large. Surtout, cela donne au pilote des alternatives plus distinctes parmi lesquelles choisir lors de la personnalisation de la configuration. Cette nouvelle gamme plus large ajoute également un support en mode pédale, faisant du vélo un grimpeur plus efficace. La valve de compression Golden DH conserve la même plage de réglage que l'originale, déjà parfaitement optimisée pour le pilotage par gravité.

Ajustement amélioré

Nous avons développé deux nouvelles culasses pour le TTX22m.2, rendant l'amortisseur plus adaptable. Les culasses disposent désormais d’une conception de réservoir côte à côte. Cela signifie que les amortisseurs sont plus compacts et peuvent être installés sur une plus large gamme de vélos.